काठमाडौं –चीनको इलेक्ट्रिक सवारी बजारमा प्रविधिगत प्रतिस्पर्धा तीव्र बन्दै गएको छ, जहाँ BYD, Huawei-समर्थित Aito र Li Auto जस्ता कम्पनीहरूले अत्याधुनिक “तीन पाङ्ग्रा चल्ने” प्रविधि सार्वजनिक गरेका छन्।
BYD ले आफ्नो Denza B8 मा नयाँ DiSus-P Ultra suspension प्रणाली प्रयोग गर्दै एउटा पाङ्ग्रा जमिनबाट उठाएर पनि बाँकी तीन पाङ्ग्रामा गाडी चलाउन सकिने देखाएको छ, जसले आपतकालीन अवस्था, अफ–रोड यात्रा र टायर परिवर्तनलाई निकै सहज बनाउँछ।
यस प्रणालीले ९ टनसम्म तौल उठाउन सक्ने र करिब १५ किमि/घण्टा गतिमा गाडी चलाउन सक्ने क्षमता राख्छ। त्यस्तै, Huawei समर्थित Aito M9 र Li Auto को L9 मा पनि fully active suspension प्रणाली प्रयोग गरिएको छ, जसले सडकको अवस्थाअनुसार स्वतः समायोजन भएर गाडीलाई स्थिर राख्छ। यी सबै विकासले देखाउँछ कि अब EV बजारमा केवल battery र range मात्र होइन, smart chassis र suspension प्रविधि पनि मुख्य प्रतिस्पर्धाको केन्द्र बन्दै गइरहेको छ।
